  | |  | Cher abonné à la newsletter,
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| Bonne nouvelle ! Le salon Automechanika aura lieu en 2022 ! Du 13 au 17 septembre, à Francfort-sur-le-Main, vous aurez de nouveau la possibilité de vous informer des nouvelles technologies et tendances sur ce salon incontournable au niveau mondial dans le secteur automobile.
Et nous y participons, bien entendu ! Nous vous invitons par conséquent à venir nous rencontrer sur notre stand, pour discuter enfin en personne des développements du marché des pièces de rechange. Nous nous réjouissons de vous y retrouver. Ces discussions ont toujours été une source d'inspiration et de nouvelles idées pour assister encore mieux nos clients. Ne ratez pas notre Newsletter qui vous tiendra régulièrement informé de cette thématique.
Dans cette nouvelle édition, vous trouverez de nombreuses informations intéressantes concernant les nouveaux produits, ainsi que des connaissances pratiques pour votre travail au quotidien.
Il ne nous reste plus qu'à vous souhaiter une bonne lecture de notre Newsletter.
Votre équipe Motorservice
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Sven Zeitler
Senior Manager Marketing
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| | DU NOUVEAU CHEZ
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| Product News Kolbenschmidt
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| La Product News 02/2022 Kolbenschmidt jointe vous informe sur les produits qui ont été ajoutés à notre gamme au cours des 2 derniers mois.
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| Product News TRW Engine Components
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| La Product News 02/2022 TRW Engine Components jointe vous informe sur les produits qui ont été ajoutés à notre gamme au cours des 2 derniers mois.
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| | Nouvel article avec vidéo sur Technipedia | |
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| Remplissage des moteurs révisés avec de l'huile de pression
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| Après la révision d'un moteur, il n'y a plus d'huile dans le circuit d'huile. Au premier démarrage cependant, tous les paliers doivent être alimentés en huile aussi rapidement que possible. Pour cela, tous les canaux d'huile du moteur, le filtre à huile et le radiateur d'huile doivent être préalablement remplis d'huile.
Vous trouverez la procédure ici.
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| | Soupapes et accessoires de soupape d'une grande fiabilité | |
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| Nos composants de commandes de soupapes sont synonymes de fiabilité et de grande qualité. Mais ils constituent surtout des solutions sur mesure, parfaitement adaptées à vos besoins : Nous produisons par conséquent sur demande, pour vos applications, en petites séries et comme fabrications spéciales. N'hésitez pas à nous contacter.
Vous découvrirez tout ce qu'il faut savoir ici.
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| | Product News Pierburg
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| Découvrez toutes les nouvelles entrées de produits dans les Product News 02/2022 Pierburg. Vous y trouverez les nouveaux numéros d’articles avec les illustrations des produits en couleurs, les numéros de correspondance des équipements d’origine, ainsi qu’un récapitulatif des attributions de véhicules
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| | Nouveau document | |
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| | La technique contre le trou du turbo
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| Le clapet d'air de recirculation évite le freinage inutile du turbocompresseur lors de la fermeture brusque du papillon et réduit sensiblement l'effet de « trou du turbo ». Les vannes de dérivation électriques sont plus petites, plus performantes et plus économiques que les précédentes solutions pneumatiques : les conduites pneumatiques, l'accumulateur de dépression, le clapet anti-retour et la vanne d'inversion électrique disparaissent. De plus, la réduction des temps de réponse atteint jusqu'à 70 % grâce à la commande directe.
Davantage d'informations ici.
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| | Product News BF
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| La Product News 02/2022 BF jointe vous informe sur les produits qui ont été ajoutés à notre gamme au cours des 2 derniers mois.
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| Vous cherchez des informations techniques concernant le moteur ? Dans notre Motorservice Technipedia, nous partageons notre savoir-faire avec vous.
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| | | | Informations concernant le produit | |
| Fonctionnement du piston
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| Comment agit le piston ? Quels sont ses composants ? Comment le piston est-il refroidi ? Quelle est la fonction des segments de piston ? Qu'est-ce que le cycle de travail d'un piston ?
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| | | Informations concernant le diagnostic | |
| Claquements dus à la présence de boue d'huile dans la pompe à vide
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| Mon véhicule émet des claquements : le vilebrequin a-t-il un dommage de coussinet ?
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| | | Informations concernant le diagnostic | |
| Panne de la pompe à air secondaire suite au blocage d’un relais
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| La pompe à air secondaire ne fonctionne pas après un démarrage à froid ? Une odeur de brûlé émane du compartiment moteur ? Les contacts électriques de la pompe à air secondaire sont carbonisés ? La pompe à air secondaire est peut-être tombée en panne suite à une surcharge.
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Plus d'informations ici.
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| Registre judiciaire
HRB 105964
Siège de la société:
Neuenstadt
Gérants:
Tobias Kasperlik, Jochen Hintze
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