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Votre équipe Motorservice
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Sven Zeitler
Senior Manager Marketing
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| | DU NOUVEAU CHEZ
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| Product News Kolbenschmidt
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| La Product News 03/2021 Kolbenschmidt jointe vous informe sur les produits qui ont été ajoutés à notre gamme au cours des 2 derniers mois.
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| Product News TRW Engine Components
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| La Product News 03/2021 TRW Engine Components jointe vous informe sur les produits qui ont été ajoutés à notre gamme au cours des 2 derniers mois.
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| | Nouvel article avec vidéo sur Technipedia | |
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| Nous avons publié pour vous sur notre plateforme didactique une nouvel article consacré au montage des segments de piston. Outre la description pas à pas du montage des segments de piston, vous trouverez la vidéo correspondante avec les différentes étapes du montage. Grâce aux explications détaillées et compréhensibles, le montage est à la fois sûr et rapide.
Voir le nouvel article ici.
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| | Product News Pierburg
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| Découvrez toutes les nouvelles entrées de produits dans les Product News 03/2021 Pierburg. Vous y trouverez les nouveaux numéros d’articles avec les illustrations des produits en couleurs, les numéros de correspondance des équipements d’origine, ainsi qu’un récapitulatif des attributions de véhicules
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| | Nouveaux dans la gamme : nouveaux modules refroidisseurs EGR
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| Les modules refroidisseurs EGR 7.10992.00.0 et 7.10993.00.0 sont disponibles dès à présent chez nous. En raison de leur applicabilité élevée, ces nouveaux venus connaissent une forte demande. Précisons qu'ils sont fabriqués conformément aux normes de qualité très strictes de Pierburg.
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| | Nouveau document | |
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| | Vannes d'inversion pour véhicules utilitaires
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| Pierburg les fabrique, nous les commercialisons sur le marché de la rechange : vannes d'inversion pour MAN. Elles commandent par modulation d'impulsions en largeur (PWM) sur les véhicules le réglage de la pression de suralimentation à l'aide du clapet wastegate.
Nous vous disons ici tout ce qu'il faut savoir à ce sujet.
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| | Product News BF
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| La Product News 03/2021 BF jointe vous informe sur les produits qui ont été ajoutés à notre gamme au cours des 2 derniers mois.
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| | Nouveaux documents | |
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| | Trois nouveaux prospectus disponibles
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| Nous avons réalisé de nouveaux prospectus pour notre gamme de pièces de rechange de la marque BF pour ACTRON, MAN et ATEGO/AXOR/CITARO. Jetez un œil ici sur nos nouveaux prospectus et informez-vous sur notre offre.
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| | Nouveau catalogue : nos pièces de rechange pour voitures de collection et anciennes | |
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| Si vous souhaitez avoir une vue d'ensemble de notre gamme de pièces de rechange pour voitures de collection et anciennes, nous vous recommandons notre tout nouveau catalogue.
Vous le trouverez ici.
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| | Nous avons un nouveau logo | |
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| Nous avons désormais un nouveau logo d’entreprise : le logo Motorservice que vous connaissez est remplacé par celui du groupe Rheinmetall. Nous soulignons ainsi notre appartenance à ce groupe high-tech. À part le logo, rien ne change pour vous : la raison sociale que vous connaissez, les adresses postales et les adresses de facturation ainsi que nos produits de qualité des marques Kolbenschmidt, Pierburg, BF et TRW Engine Components ne sont pas affectés par ce changement.
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| Vous cherchez des informations techniques concernant le moteur ? Dans notre Motorservice Technipedia, nous partageons notre savoir-faire avec vous.
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| | | | Informations concernant le produit | |
| Module d'alimentation en carburantplus de pompe à jet aspirant
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| Le module d'alimentation en carburant installé possède trois raccords, la pièce de rechange uniquement deux. Pourquoi n'y-a-t-il pas de raccord pour une pompe à jet aspirant externe ?
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| | | Informations concernant l'utilisation | |
| Inserts de chambre de turbulence
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| Qu'est-ce que les inserts de chambre de turbulence ? À combien s'élève le dépassement de la chambre de turbulence ? Quels sont les problèmes qui peuvent se poser dans le cas des culasses avec chambres de turbulence ? Est-il possible de retoucher les culasses avec inserts de chambre de turbulence au niveau des surfaces d'étanchéité ? Et les inserts de chambre de turbulence peuvent-ils générer des bruits mécaniques dans le moteur ?
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| | | Informations concernant le produit | |
| Contrôle rapide des clapets d`air secondaire
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| La pompe d'air secondaire fait du bruit ? Pourquoi le régime varie-t-il lorsque le moteur est froid ? Quelle est la cause des codes de défaut P0410 et P0411 ? Vous saurez dans cet article pourquoi il est impératif de contrôler l'électrovanne d'inversion pilote et le clapet d'air secondaire.
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| Registre judiciaire
HRB 105964
Siège de la société:
Neuenstadt
Gérants:
Tobias Kasperlik, Jochen Hintze
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