  | |  | Cher abonné à la newsletter,
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| Tout d'abord, nous aimerions profiter de l'occasion pour vous souhaiter une bonne année 2024 empreinte de succès professionnel, de bonheur et de santé.
En ce début d'année, nous avons également le plaisir de vous présenter une nouveauté qui devrait vous intéresser au plus haut point : nous avons reçu de TecAlliance des certificats nous conférant le statut or et argent pour les données intégrées au catalogue TecDoc. Pour nous, cette distinction est une belle confirmation de la qualité élevée de nos données ; pour vous, c'est la certitude de pouvoir prendre votre décision d'achat sur la base de données gérées de manière optimale. Nous en sommes fiers, car elle montre que nos clients peuvent compter sur nous. En effet, rien n'est plus important, pour nous, dans une relation commerciale à long terme que la confiance mutuelle.
Vous trouverez dans cette newsletter toutes les informations sur cette distinction ainsi que sur les principaux thèmes et développements concernant notre entreprise.
Nous vous souhaitons une agréable lecture et vous présentons nos meilleurs vœux pour 2024.
Votre équipe Motorservice
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Sven Zeitler
Senior Manager Marketing
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| | DU NOUVEAU CHEZ
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| Perfectionnement : têtes de piston modifiées
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| Certains pistons sont dotés d'une couche d'oxyde appliquée par procédé d'anodisation et protégeant la tête de piston. Ils sont ainsi plus durs et plus résistants à l'usure. Jusqu'à présent, les têtes de piston en aluminium étaient recouvertes intégralement. Avec le procédé d'anodisation perfectionné, cela n'est plus nécessaire. Ce procédé, qui n'a aucun effet technique, possède cependant un impact visuel et écologique.
Vous découvrirez ici les différences.
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| Différentes conceptions de pistons en acier pour le Scania DC 13
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| Le constructeur Scania utilise, pour les pistons en acier destinés au type de moteur DC 13, deux conceptions de pistons différentes. Nous avons ainsi adapté notre programme de livraison en conséquence et intégré les deux variantes. Les deux variantes de piston peuvent, sans problème, être remplacées l'une par l'autre en tant que kit moteur complet.
Plus d'informations ici.
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| | Quatre nouveaux modules de pompe à eau pour Mercedes-Benz M270 et M274
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| Nous avons ajouté quatre nouveaux modules de pompe à eau de Pierburg à notre gamme de produits. Avec désormais six produits Pierburg, nous couvrons toutes les pompes à eau pour les moteurs à essence suralimentés de 1,6 l et 2,0 l (M270 et M274) de Mercedes-Benz. Les pompes à eau fonctionnent selon les besoins et contribuent ainsi à économiser du carburant et à respecter les normes antipollution en vigueur.
Remarque : Les articles 7.10942.12.0 et 7.10942.13.0 ne sont pas encore disponibles, mais le seront dans un avenir proche.
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| | Nouveaux documents | |
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| | Nouvelles pompes à vide : adaptées à la demande, performantes et sans entretien
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| Nous avons ajouté six pompes à vide électriques de Pierburg à notre gamme de produits. Elles permettent de remplacer 40 pompes d'origine. Cela correspond à un potentiel de marché de près de 30 millions de véhicules, avec toutes les marques de véhicules courantes.
Davantage d'informations ici et en Flyer 2129.
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| | Trois nouvelles pompes à eau pour tous les modèles Tesla
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| Nous proposons désormais trois nouvelles pompes à eau électriques adaptées à tous les modèles Tesla. En raison de leur grande compatibilité, ces pompes disposent d'un énorme potentiel de vente. Ces nouveaux produits nous permettent d'élargir considérablement notre portefeuille de pièces de rechange pour les véhicules électriques à batterie.
Plus d'informations ici.
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| | Motorservice récompense pour l'excellente qualité de ses données dans TecDoc | |
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| En novembre 2023, TecAlliance nous a récompensés pour la qualité élevée des données figurant dans le catalogue TecDoc. Avec toutes nos marques, nous remplissons les critères stricts - ce qui correspond à environ 34 000 articles enregistrés. Nous avons maintenant obtenu le statut or « Premier Data Supplier (PDS) » pour deux marques et le statut argent « Certified Data Supplier (CDS) » pour les quatre marques restantes. En 2024, le niveau de certification le plus élevé devrait être atteint pour toutes les marques.
Lire la suite ici.
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| Vous cherchez des informations techniques concernant le moteur ? Dans notre Motorservice Technipedia, nous partageons notre savoir-faire avec vous.
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| | | | Informations concernant le produit | |
| Liquide de refroidissement pour moteurs de véhicule
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| Comment fonctionne la réfrigération d’un moteur à combustion ? Quel est le rapport de mélange idéal et peut-on utiliser l’eau de refroidissement aussi comme antigel pour le circuit de refroidissement ? Pourquoi est-il important de renouveler régulièrement le liquide de refroidissement ? Cet article décrit les technologies de refroidissement existantes et explique l’influence de la réfrigération sur la température du moteur.
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| | | Informations concernant le produit | |
| Recyclage des gaz d’échappement à haute pression / à basse pression
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| Comment fonctionne le recyclage des gaz d'échappement dans un moteur à combustion ou un moteur à essence et comment réduit-il les émissions d'oxyde d'azote ? Quel rapport entre la température des gaz d'échappement et la consommation de carburant ? Cet article donne quelques réponses à ces questions et explique comment les vannes de recyclage des gaz d'échappement sont contrôlées, mais aussi comment ce système assure la réduction des particules de suie pendant la combustion du carburant.
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| | | Informations concernant le produit | |
| Étanchéité et alésage de fuite (aération) des pompes à eau des véhicules
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| Qu'est-ce qu'un lot de garnitures mécaniques et comment cela fonctionne-t-il ? Quel est le rôle des garnitures mécaniques dans l'étanchéification des pompes à eau de voitures ? À quoi servent les alésages de ventilation ou les alésages de fuite sur les boîtiers de pompe ? La présence de liquide au niveau de ces alésages de la pompe est-elle liée à un dégât ? L'éventuel défaut doit-il être réparé par un garage et une pièce de rechange est-elle nécessaire ?
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| Registre judiciaire
HRB 105964
Siège de la société:
Neuenstadt
Gérants:
Tobias Kasperlik, Daniel Schwarz
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